Prefeitura aproveita Show Safra para divulgar ferrovias

A Show Safra Mato Grosso 2026 não traz negócios apenas para produtores e empresários. A prefeitura de Lucas do Rio Verde também pretende lucrar com atração de investimentos para a cidade, principalmente, com a chegada de ferrovias ao município..

“Vamos receber muitas autoridades lá, governador, vice-governador, ministro, a classe política e, além disso, lideranças empresariais importantes, oportunidade para troca de ideias e para mostrar as potencialidades do município”, afirma o prefeito Miguel Vaz Ribeiro.

Ele e o presidente da Fundação Rio Verde, Joci Piccini, organizador da feira, participaram do podcast Agro de Primeira MT desta semana.

Segundo Ribeiro, investimentos em ferrovias que passarão por Lucas do Rio Verde vão facilitar o escoamento da produção.

1. Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FEX) – Projeto da Rumo

Esta é a primeira ferrovia estadual do Brasil. O projeto liga Rondonópolis (onde já existe um grande terminal) a Cuiabá e Lucas do Rio Verde.

• Status: Em construção.
• Trajeto: São cerca de 740 km de trilhos. A primeira fase liga Rondonópolis a Cuiabá, e a segunda segue até Lucas do Rio Verde.
• Impacto: Conectará o norte e o centro do estado diretamente ao Porto de Santos, facilitando o transporte de grãos e a chegada de insumos como fertilizantes.

2. Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO)

Um projeto do Governo Federal, executado pela Vale como parte de um acordo de renovação de concessões.

• Status: Em construção (lote entre Mara Rosa-GO e Água Boa-MT).
• Trajeto: O primeiro trecho liga Mara Rosa (em Goiás, conectando-se à Ferrovia Norte-Sul) até Água Boa, na região do Vale do Araguaia em Mato Grosso.
• Expansão futura: O plano é que a ferrovia siga de Água Boa até Lucas do Rio Verde, onde se encontrará com a ferrovia da Rumo e a Ferrogrão, criando um grande entroncamento logístico.

3. Ferrogrão (EF-170)

Embora seja o projeto mais estratégico para o Norte de Mato Grosso, é também o que enfrenta mais desafios jurídicos e ambientais.

• Status: Projeto aguardando decisões do STF e atualizações de estudos de impacto ambiental.
• Trajeto: Cerca de 933 km ligando Sinop (MT) ao Porto de Miritituba (PA), às margens do Rio Tapajós.
• Objetivo: Consolidar o “Arco Norte” como principal via de exportação, retirando milhares de caminhões da BR-163 e reduzindo drasticamente o custo do frete.

“Lucas do Rio Verde está posicionado muito estrategicamente no centro de produção do estado de Mato Grosso. Então, temos de ter essa visão de futuro pra quando a ferrovia estiver se aproximando, a gente desenvolva um hub ferroviário pra que tudo isso seja transformado num grande centro de inteligente de distribuição logística do Brasil”, afirma.

Este é um corte do Agro de Primeira sobre o Show Safra Mato Grosso 2026. Assista à íntegra nos canais do podcast no YouTube e no Spotify.