Iphan renova pesquisas arqueológicas nas obras do BRT em Cuiabá e Várzea Grande

O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) renovou a autorização para a realização de pesquisas arqueológicas relacionadas às obras do BRT (Bus Rapid Transit) no trecho que abrange Cuiabá e Várzea Grande. A renovação foi publicada no Diário Oficial da União nesta terça-feira (1º).

Segundo o documento, a renovação da autorização tem prazo de validade de seis meses, por meio da Portaria nº 84, de 31 de agosto de 2026, assinada pelo diretor substituto do Centro Nacional de Arqueologia do Departamento de Ações Estratégicas e Intersetoriais do Iphan.

O trabalho terá como arqueólogo coordenador Marcos Vinícius Oliveira dos Santos, enquanto Emerson Danilo Lustosa da Silva Barros atuará como arqueólogo de campo.

A pesquisa conta ainda com apoio institucional do Museu de Humanidades Alaíde Montechhi (MHAM). A área de abrangência compreende os municípios de Cuiabá e Várzea Grande.

O documento ressalta que a autorização concedida pelo Iphan não substitui outras permissões que eventualmente sejam exigidas por diferentes órgãos e entidades da Administração Pública.

A medida é baseada na legislação que trata da proteção e pesquisa do patrimônio arqueológico brasileiro, incluindo a Lei nº 3.924/1961 e normas específicas do Iphan.

Ao Primeira Página, o Ipahn informou que as pesquisas têm como objetivo monitorar e proteger o patrimônio cultural e histórico durante a execução de obras de engenharia e movimentação de terra. O procedimento integra o processo de anuência do Iphan ao licenciamento ambiental do empreendimento.

A obra do BRT

A obra de implantação do BRT, que substituiu o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), segue em andamento, mas com atraso. A previsão inicial era de conclusão no ano passado, porém menos da metade dos trabalhos foi finalizada. Atualmente, as equipes atuam na região central da capital, na Avenida Historiador Rubens de Mendonça.

O governo de Mato Grosso, ainda na gestão de Mauro Mendes (União), rescindiu o contrato com a primeira empresa responsável pela execução da obra em razão dos atrasos no cronograma. Agora, os trabalhos são realizados pela Lotufo Engenharia e Construções.

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