Brasil chega a ponto crítico com pontes e viadutos de mais de 50 anos que ameaçam a segurança nas estradas

O envelhecimento das infraestruturas em rodovias federais acendem um alerta em todo o país. Um levantamento feito pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aponta que 547 pontes e viadutos federais estão em situação crítica e precisam de obras de recuperação, reforço estrutural ou até reconstrução.

Os dados mostram que, das 5.127 pontes e viadutos existentes na malha federal, 2.461 já atingiram ou ultrapassaram 50 anos de uso. O número representa quase metade das estruturas do país e evidencia os desafios para manter a segurança e a capacidade de circulação nas rodovias brasileiras.

Diante do cenário, uma proposta do governo federal prevê a concessão das 547 estruturas consideradas mais vulneráveis em 37 lotes.

• O primeiro bloco, com 17 lotes, deverá ser licitado em setembro;
• O segundo, formado por 20 lotes, está previsto para outubro.

A expectativa é que os leilões sejam realizados ainda neste ano na Bolsa de Valores de São Paulo (B3).

Além da necessidade de investimentos, o diagnóstico revela impactos diretos na mobilidade. Atualmente, 13 pontes federais estão total ou parcialmente interditadas por problemas estruturais, afetando o tráfego em diferentes regiões do país.

Mato Grosso do Sul tem 18 estruturas em situação preocupante

Dentro do cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece entre os estados que demandam atenção imediata. Segundo o levantamento do DNIT, 18 pontes e viadutos federais localizados no estado precisam de intervenção urgente ou até mesmo de demolição.

Embora o órgão federal ainda não tenha divulgado quais estruturas estão nessa condição, os números colocam o estado em posição de alerta quanto à conservação da infraestrutura rodoviária.

A preocupação ganha ainda mais relevância diante da importância logística de Mato Grosso do Sul, que possui corredores estratégicos para o transporte de grãos, proteína animal, combustíveis e outros produtos destinados ao mercado interno e à exportação.

Acidentes seguem sendo desafio nas rodovias estaduais

Enquanto a situação das pontes e viadutos preocupa, os acidentes continuam representando um desafio para a segurança viária no estado.

Dados do Batalhão de Polícia Militar Rodoviária (BPMRv) mostram que, entre janeiro e julho de 2026, foram registrados 372 sinistros de trânsito nas rodovias estaduais sul-mato-grossenses. As ocorrências envolveram 806 pessoas.

No período, foram contabilizados:

• 56 sinistros com vítimas fatais, resultando em 65 mortes;
• 235 sinistros com vítimas lesionadas, que deixaram 396 feridos;
• 76 acidentes tiveram envolvidos sem ferimentos, totalizando 307 pessoas ilesas.
• Também foram registrados 5 sinistros com lesões não informadas, envolvendo 38 pessoas.

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Rodovias federais registram aumento de acidentes e feridos

Nas rodovias federais que cortam Mato Grosso do Sul, os números apontam crescimento no total de acidentes e no número de feridos entre janeiro e julho deste ano.

Em 2026, foram registrados 956 sinistros, contra 939 no mesmo período de 2025. O número de feridos passou de 993 para 1.047.

Já os sinistros graves apresentaram leve redução, passando de 274 para 272 ocorrências. O total de mortes, por sua vez, permaneceu em 84 óbitos nos dois períodos analisados.

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BR-163 mantém lidera as ocorrências

Considerado o principal corredor rodoviário do estado, a BR-163 concentrou quase metade dos registros de acidentes federais.

Entre janeiro e julho de 2026, a rodovia contabilizou:

• 445 sinistros;
• 115 acidentes graves;
• 483 feridos;
• 30 mortes.

No mesmo período do ano anterior, haviam sido registrados 449 sinistros, 116 graves, 464 feridos e 28 óbitos.

Os números mostram estabilidade na quantidade total de acidentes, mas revelam aumento no número de vítimas feridas e mortas na BR-163.