Secretário de infraestrutura substitui Cidinho na Nova Rota do Oeste

O governador Otaviano Pivetta (Republicanos) anunciou nesta quinta-feira (16) o nome do secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, para assumir a presidência do Conselho Administrativo e Fiscal da Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela BR-163 em Mato Grosso. A definição ocorreu nesta quinta-feira (16).

Marcelo deve substituir o ex-senador Cidinho Santos (PP), que se afastou do cargo na concessionária em função das eleições deste ano. Com isso, Marcelo vai acumular a nova função com o cargo de secretário de Infraestrutura e Logística.

Em vídeo publicado em rede social, os dois aparecem juntos e o governador faz o anúncio.

“Damos posse hoje ao novo presidente da Nova Rota, a nossa concessionária da rodovia 163, a maior de Mato Grosso. Marcelo Padeiro é o novo presidente do conselho de administração. O Marcelo já demonstrou nesses sete anos e três meses que merece a nossa confiança e a do povo de Mato Grosso”, destacou Pivetta.

Histórico

Arquiteto, Marcelo de Oliveira e Silva tem mais de 35 anos de atuação no serviço público em Mato Grosso. Ao longo da carreira, foi secretário de Obras de Cuiabá por cinco vezes, além de ter presidido e atuado como interventor na Sanecap. Também exerceu a função de secretário adjunto de Infraestrutura da Secopa.

Rodovia BR-163 em Mato Grosso

O governo de Mato Grosso assumiu a concessão de trecho da BR-163 em maio de 2023, com transferência do controle acionário da Rota do Oeste, assinada pelo então governador Mauro Mendes (União) junto ao presidente Lula (PT).

Desde então, os trabalhos realizados por equipes da Nova Rota, com recursos da MT Par, na via buscam a revitalização e duplicação da rodovia para reduzir o alto índice de acidentes de trânsito. Até dezembro de 2025, já foram empregados R$ 4,14 bilhões para obras na via, do trecho que compreeende ligação de Cuiabá a Sinop.

Da década de 1970, quando a abertura da rodovia iniciou, até 2026, o governo federal passou por ao menos 12 presidentes e o governo estadual, por 16 governadores. Quando a obra iniciou, o comando do país estava sob o regime militar, comandado por Emilio Médici, e o Estado por Pedro Pedrossian.

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