Imagens aéreas mostram maior ponte de MT que vai acabar com travessia de balsa

Um vídeo gravado de dentro de um avião e publicado pela empresária Bruna Rosa nesta quinta-feira (4) mostra o avanço das obras da ponte sobre o Rio Juruena, estrutura que será a maior de Mato Grosso quando estiver concluída. As imagens revelam a dimensão da construção, que já alcançou cerca de 60% de execução.

Com 1.410 metros de extensão, a ponte recebe um investimento de R$ 269,6 milhões e vai ligar os municípios de Nova Bandeirantes e Cotriguaçu, por meio do distrito de Japuranã. A obra é executada pelo Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).

No vídeo, é possível observar parte da estrutura já erguida sobre o rio, evidenciando a grandiosidade do empreendimento. Quando concluída, a ponte terá mais que o dobro do tamanho da atual maior ponte do estado, localizada na MT-419, entre Carlinda e Novo Mundo, com 692 metros de extensão. Confira o vídeo completa abaixo:

Ponte vai substituir travessia por balsa

Atualmente, a travessia do Rio Juruena na região é feita por balsa, um processo que pode levar cerca de uma hora e depende das condições de operação e disponibilidade de vagas.

Com a nova estrutura, motoristas não precisarão mais utilizar o serviço, o que deve reduzir o tempo de deslocamento e facilitar o transporte de pessoas e mercadorias entre os municípios da região Noroeste.

Além da construção da ponte, o contrato também prevê o asfaltamento de 59 quilômetros da MT-208 e a construção de outras três pontes ao longo do trecho, com extensões de 25, 30 e 50 metros.

Integração da região Noroeste

A nova ligação rodoviária deve integrar a região Noroeste ao restante do norte mato-grossense. Com a conclusão das obras, será possível sair de municípios como Aripuanã e Colniza e chegar até Guarantã do Norte e à BR-163 utilizando apenas rodovias pavimentadas.

Segundo o Governo de Mato Grosso, a ponte terá uma extensão equivalente a aproximadamente cinco Arenas Pantanal e será maior do que a soma das cinco pontes que conectam os perímetros urbanos de Cuiabá e Várzea Grande.

A expectativa é que a obra represente um marco para a logística regional, facilitando o escoamento da produção e ampliando a conexão entre municípios que historicamente enfrentam dificuldades de acesso.

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