Acordo entre MT e BA é concluído e venda dos vagões do VLT alcança mais de R$ 700 milhões

A assinatura do acordo sobre a venda dos vagões do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Mato Grosso para o governo da Bahia ocorreu nesta quarta-feira (3), em Brasília. Os 40 vagões foram negociados pelo valor de R$ 793,7 milhões, divididos em 4 parcelas anuais, corrigidas pela inflação.

O Governo da Bahia afirmou que a transação completa deve girar em torno de R$ 1 bilhão, visto que, ainda necessitam comprar os trilhos, instalações e materiais de telecomunicações, que estão parados em Várzea Grande, na região metropolitana de Cuiabá.

Segundo o governador Mauro Mendes, a venda desses trilhos é equivalente ao valor que foi pago pelo estado de Mato Grosso à época. Os trâmites da venda foram tratados por uma comissão no TCU (Tribunal de Contas da União).

O que diz o acordo

A Bahia pagará a primeira parcela em 31 de dezembro e as demais na mesma data de cada ano, até 2027. Todas as parcelas serão corrigidas pelo IPCA-E, a partir da data da assinatura do acordo.

Os equipamentos se referem a 40 trens, cada um composto por 7 vagões que, ao todo, totalizam 280 vagões.

Do VLT ao BRT

O VLT era uma das obras prevista para Copa do Mundo no Brasil de 2014, em Cuiabá. A construção parou naquele mesmo ano, depois que a PF (Polícia Federal) e o Ministério Público denunciaram corrupção e desvio de dinheiro na implantação do modal.

O então governador Silval Barbosa chegou a ser preso e fez delação premiada. A obra já custou R$ 1 bilhão. O consórcio, numa estimativa feita há 5 anos, calculava que precisaria de mais R$ 922 milhões para terminar.

Em 2020, o Governo do Estado, já na gestão do Mauro Mendes, decidiu trocar o modal de transporte, de VLT para BRT. O novo modelo de modal foi orçado inicialmente ao custo de R$ 430 milhões.

O VLT é um trem de superfície movido a energia elétrica. Já o BRT é o serviço de ônibus que usa corredores exclusivos. A previsão é que o modal seja entregue em 2025.

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