Exame de direção em SP muda regras: baliza é retirada e câmbio automático liberado

O exame prático para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em São Paulo acaba de passar por uma das maiores reformulações dos últimos anos. O Departamento de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) anunciou nesta segunda-feira (26) que a prova deixa de exigir a tradicional manobra de baliza e passa a autorizar a realização do teste em veículos com câmbio automático.

Com a mudança, o foco do exame prático passa a ser exclusivamente a condução do veículo em percurso. Durante o trajeto, o candidato é acompanhado por um examinador de trânsito, responsável por avaliar o comportamento ao volante, o respeito às normas de circulação, a atenção ao ambiente e o domínio do veículo em situações reais do dia a dia.

A retirada da baliza atende a uma antiga reivindicação de candidatos e autoescolas. Considerada uma das etapas mais temidas do exame, a manobra concentrava altos índices de reprovação e era apontada como fator de estresse e ansiedade durante a avaliação, mesmo não refletindo, segundo críticos, a realidade da condução cotidiana no trânsito urbano.

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Outra novidade relevante é a liberação do uso de carros com câmbio automático. Até então, o exame era realizado quase exclusivamente em veículos manuais, o que exigia mais aulas práticas e aumentava os custos para quem estava em processo de habilitação. A medida acompanha a evolução da frota brasileira, que registra crescimento contínuo na venda de veículos automáticos.

De acordo com o Detran-SP, as mudanças fazem parte de um pacote de ações voltado à simplificação do processo de habilitação, à redução de gastos para os candidatos e à modernização do modelo de avaliação, alinhando-o às condições reais do trânsito atual.

A experiência paulista segue tendência já adotada em outros estados. No Mato Grosso do Sul, por exemplo, a baliza também deixou de ser obrigatória, e a prova prática é realizada apenas em percurso, sob observação direta do examinador.

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Apesar da flexibilização, o sistema de pontuação do exame permanece rigoroso. O candidato inicia a prova com zero ponto e pode perder até 10 pontos ao longo da avaliação. As penalidades seguem os critérios do Código de Trânsito Brasileiro (CTB):

• infração leve resulta em 1 ponto;
• infração média, 2 pontos;
• infração grave, 4 pontos;
• infração gravíssima, 6 pontos.

A reprovação ocorre caso o limite máximo de pontos seja ultrapassado ou se houver cometimento de falta eliminatória durante o percurso.

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